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【乘坐公交疫情擴散成因分析】

        新冠病毒是一種呼吸系統(tǒng)傳染病毒，主要通過人體對空氣的吸入和呼出傳播。人體吸入后會在呼吸系統(tǒng)內(nèi)迅速滋生繁衍。人體不僅每打一次噴嚏或咳嗽會一次性排出大量病毒，而且自然呼氣，每次都會有一定的病毒夾帶在氣體中呼出。這就是為什么許多無癥狀感染者，即未打噴嚏也未咳嗽，同樣將病毒傳染給同車箱的旅客的原因。所有地鐵都是封閉的，大多數(shù)公共汽車也是封閉的，只要有一位乘客不幸染上病毒，以每分鐘至少有10次呼出空氣，每次呼出至少500 ml計，假如其只乘坐半小時，將在同車箱呼出15萬毫升以上的空氣，呼出氣體中攜帶一定量病毒，同車特別是離其最近的乘客就有被感染的風險。

【乘坐公交疫情擴散案例】

        案例一：據(jù)三湘都市報·新湖南客戶端報道，2020年湖南省某縣疾控中心先后接到醫(yī)院報來6起疑似新型冠狀病毒肺炎病例，經(jīng)深入細致的流行病學調(diào)查，逐漸還原出病毒傳播的真相，原來所有的這6起病例，都源于巴士車上一次超乎尋常的邂逅。這是一起典型的因乘坐公共交通工具而引起的聚集性疫情，共導致另外5人發(fā)病，值得重視和反思。  

        案例二：2020年在重慶新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，通報了一起公交車傳播案例，一名65歲的男性，有一天出門健身時乘坐公交車，恰巧轄區(qū)后來被確診的另一名患者也在這個時間段乘坐公交車去看病，而這兩個人乘坐的公交線路有一段重合。通過查詢刷卡記錄發(fā)現(xiàn)， 這兩個人是在1月19日早上8點47分，前后相差16秒，上了同一輛公交車。后來，通過公交部門提供兩人的乘車監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)， 該男子坐在后來被確診患者的斜后方，并沒有戴口罩，后來被確診的那名患者雖然戴了口罩，但中途將口罩取了下來，而且車窗都是關閉的。 因此兩人都被感染。  

【乘坐公交防疫解決方案】

        全球新冠病毒泛濫成災，新冠疫情至少五年內(nèi)不可能消除，病毒在不斷變異和傳染性加強，由國外傳染到國內(nèi)隨時可能發(fā)生。因此，乘坐公共交通工具常態(tài)化做好防疫非常重要，應如常態(tài)化做好消防一樣，確保交通安全運營。

        在強傳染性病毒面前，原有第一代口罩的防護能力已有所不足。高透明強防疫呼吸防護罩，又稱第二代強防疫口罩，由中創(chuàng)富國（北京）科技發(fā)展研院打破第一代口罩技術路線，全新研發(fā)，并已申請國家專利和國際專利，授權四川華盾醫(yī)療科技發(fā)展有限公司獨家生產(chǎn)的高科技防護產(chǎn)品，有高潔凈過濾、強密封、阻力小、無二次污染、面部透明化等特點，與第一代口罩包括N95口罩和KN95口罩相比具有：

        （1）模塊過濾效率高，在正常呼吸氣流下對吸入氣體中的細微顆粒物過濾率>99.999%，是第一代N95口罩和KN95口罩的300倍以上，保障在中高?？諝猸h(huán)境中吸入氣體的超潔凈和安全。

        （2）強密封防護，設計的密封率>99.999%，即泄漏率<0.001%，保證對外界空氣中細菌病毒的隔離防護，避免未經(jīng)過濾就有部分直接進入人體呼吸系統(tǒng)，導致細菌、病毒的傳染，從設計時的理論計算來看，密封性比泄漏率達5%-13%的第一代口罩如KN95和N95口罩的密封隔離性能應好1000倍以上，在實際使用中無論配戴者怎么配戴，密封性都會比第一代口罩高，在強傳染性的病毒環(huán)境中比現(xiàn)有口罩能更好地進行呼吸隔離防護。

        （3）過濾物無二次污染，無論是對危險空氣環(huán)境中過濾的細菌病毒，還是對配戴者自身呼出氣體中過濾的細菌病毒，都不會外露在口罩模塊單元表層，從而不會因手觸碰，或進入潔凈區(qū)呼氣吹出、取摘口罩時振動抖落細菌病毒、口罩單元放置公共交通工具上等而形成二次污染，所過濾之物收集于過濾模塊里面，取出過濾模塊后按規(guī)處理，實現(xiàn)疫情的嚴密防控。

        （4）無縫防護，在疫情高發(fā)期乘坐公共交通工具在配戴防護中仍可自由喝水及就餐，避免在乘坐公共交通工具取摘口罩時為病毒傳染留下可乘之機。

        （5）呼吸防護口罩于面部部分透明美觀，不悶熱，阻力小，比第一代口罩更易于接受，能更好地長期配戴防疫。

        在國內(nèi)出現(xiàn)本土疫情時，特別是在中高危疫情期間，乘坐公共交通工具的每位乘客都配戴高透明強防疫呼吸防護罩，嚴防吸入空氣中可能存在的病毒，以及嚴防無癥狀感染者呼出病毒。實際上每位乘客的呼吸之間都是嚴密隔離的，基本不存在密切接觸，避免公共交通工具疫情擴散導致嚴重的經(jīng)濟損失和疫情擴散責任，更好地保護乘客的安全，保障公共交通工具不會因疫情隔離而停運，以及對密切接觸者進行追蹤和隔離等造成社會沉重的防疫成本。