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【乘坐公交疫情擴(kuò)散成因分析】

        新冠病毒是一種呼吸系統(tǒng)傳染病毒，主要通過(guò)人體對(duì)空氣的吸入和呼出傳播。人體吸入后會(huì)在呼吸系統(tǒng)內(nèi)迅速滋生繁衍。人體不僅每打一次噴嚏或咳嗽會(huì)一次性排出大量病毒，而且自然呼氣，每次都會(huì)有一定的病毒夾帶在氣體中呼出。這就是為什么許多無(wú)癥狀感染者，即未打噴嚏也未咳嗽，同樣將病毒傳染給同車箱的旅客的原因。所有地鐵都是封閉的，大多數(shù)公共汽車也是封閉的，只要有一位乘客不幸染上病毒，以每分鐘至少有10次呼出空氣，每次呼出至少500 ml計(jì)，假如其只乘坐半小時(shí)，將在同車箱呼出15萬(wàn)毫升以上的空氣，呼出氣體中攜帶一定量病毒，同車特別是離其最近的乘客就有被感染的風(fēng)險(xiǎn)。

【乘坐公交疫情擴(kuò)散案例】

        案例一：據(jù)三湘都市報(bào)·新湖南客戶端報(bào)道，2020年湖南省某縣疾控中心先后接到醫(yī)院報(bào)來(lái)6起疑似新型冠狀病毒肺炎病例，經(jīng)深入細(xì)致的流行病學(xué)調(diào)查，逐漸還原出病毒傳播的真相，原來(lái)所有的這6起病例，都源于巴士車上一次超乎尋常的邂逅。這是一起典型的因乘坐公共交通工具而引起的聚集性疫情，共導(dǎo)致另外5人發(fā)病，值得重視和反思。  

        案例二：2020年在重慶新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，通報(bào)了一起公交車傳播案例，一名65歲的男性，有一天出門健身時(shí)乘坐公交車，恰巧轄區(qū)后來(lái)被確診的另一名患者也在這個(gè)時(shí)間段乘坐公交車去看病，而這兩個(gè)人乘坐的公交線路有一段重合。通過(guò)查詢刷卡記錄發(fā)現(xiàn)， 這兩個(gè)人是在1月19日早上8點(diǎn)47分，前后相差16秒，上了同一輛公交車。后來(lái)，通過(guò)公交部門提供兩人的乘車監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)， 該男子坐在后來(lái)被確診患者的斜后方，并沒(méi)有戴口罩，后來(lái)被確診的那名患者雖然戴了口罩，但中途將口罩取了下來(lái)，而且車窗都是關(guān)閉的。 因此兩人都被感染。  

【乘坐公交防疫解決方案】

        全球新冠病毒泛濫成災(zāi)，新冠疫情至少五年內(nèi)不可能消除，病毒在不斷變異和傳染性加強(qiáng)，由國(guó)外傳染到國(guó)內(nèi)隨時(shí)可能發(fā)生。因此，乘坐公共交通工具常態(tài)化做好防疫非常重要，應(yīng)如常態(tài)化做好消防一樣，確保交通安全運(yùn)營(yíng)。

        在強(qiáng)傳染性病毒面前，原有第一代口罩的防護(hù)能力已有所不足。高透明強(qiáng)防疫呼吸防護(hù)罩，又稱第二代強(qiáng)防疫口罩，由中創(chuàng)富國(guó)（北京）科技發(fā)展研院打破第一代口罩技術(shù)路線，全新研發(fā)，并已申請(qǐng)國(guó)家專利和國(guó)際專利，授權(quán)四川華盾醫(yī)療科技發(fā)展有限公司獨(dú)家生產(chǎn)的高科技防護(hù)產(chǎn)品，有高潔凈過(guò)濾、強(qiáng)密封、阻力小、無(wú)二次污染、面部透明化等特點(diǎn)，與第一代口罩包括N95口罩和KN95口罩相比具有：

        （1）模塊過(guò)濾效率高，在正常呼吸氣流下對(duì)吸入氣體中的細(xì)微顆粒物過(guò)濾率>99.999%，是第一代N95口罩和KN95口罩的300倍以上，保障在中高?？諝猸h(huán)境中吸入氣體的超潔凈和安全。

        （2）強(qiáng)密封防護(hù)，設(shè)計(jì)的密封率>99.999%，即泄漏率<0.001%，保證對(duì)外界空氣中細(xì)菌病毒的隔離防護(hù)，避免未經(jīng)過(guò)濾就有部分直接進(jìn)入人體呼吸系統(tǒng)，導(dǎo)致細(xì)菌、病毒的傳染，從設(shè)計(jì)時(shí)的理論計(jì)算來(lái)看，密封性比泄漏率達(dá)5%-13%的第一代口罩如KN95和N95口罩的密封隔離性能應(yīng)好1000倍以上，在實(shí)際使用中無(wú)論配戴者怎么配戴，密封性都會(huì)比第一代口罩高，在強(qiáng)傳染性的病毒環(huán)境中比現(xiàn)有口罩能更好地進(jìn)行呼吸隔離防護(hù)。

        （3）過(guò)濾物無(wú)二次污染，無(wú)論是對(duì)危險(xiǎn)空氣環(huán)境中過(guò)濾的細(xì)菌病毒，還是對(duì)配戴者自身呼出氣體中過(guò)濾的細(xì)菌病毒，都不會(huì)外露在口罩模塊單元表層，從而不會(huì)因手觸碰，或進(jìn)入潔凈區(qū)呼氣吹出、取摘口罩時(shí)振動(dòng)抖落細(xì)菌病毒、口罩單元放置公共交通工具上等而形成二次污染，所過(guò)濾之物收集于過(guò)濾模塊里面，取出過(guò)濾模塊后按規(guī)處理，實(shí)現(xiàn)疫情的嚴(yán)密防控。

        （4）無(wú)縫防護(hù)，在疫情高發(fā)期乘坐公共交通工具在配戴防護(hù)中仍可自由喝水及就餐，避免在乘坐公共交通工具取摘口罩時(shí)為病毒傳染留下可乘之機(jī)。

        （5）呼吸防護(hù)口罩于面部部分透明美觀，不悶熱，阻力小，比第一代口罩更易于接受，能更好地長(zhǎng)期配戴防疫。

        在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)本土疫情時(shí)，特別是在中高危疫情期間，乘坐公共交通工具的每位乘客都配戴高透明強(qiáng)防疫呼吸防護(hù)罩，嚴(yán)防吸入空氣中可能存在的病毒，以及嚴(yán)防無(wú)癥狀感染者呼出病毒。實(shí)際上每位乘客的呼吸之間都是嚴(yán)密隔離的，基本不存在密切接觸，避免公共交通工具疫情擴(kuò)散導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和疫情擴(kuò)散責(zé)任，更好地保護(hù)乘客的安全，保障公共交通工具不會(huì)因疫情隔離而停運(yùn)，以及對(duì)密切接觸者進(jìn)行追蹤和隔離等造成社會(huì)沉重的防疫成本。